Navico NEP-3 Ethernet-Netzwerkmodul

Navico Autopilot-Computer NAC-2 B&G Reflex-Steuerungstechnologie Der NAC-2 enthält die Reflex-Steuerungsalgorithmen von B&G, die entwickelt wurden, um unter allen Wetter- und Seebedingungen zuverlässig zu navigieren. Außerdem verfügt er über die elektronische Ausstattung, die für den Betrieb einer mechanischen oder hydraulischen Antriebseinheit erforderlich ist, und ermöglicht gleichzeitig den Anschluss weiterer Komponenten wie Kursgeber und Ruderlagesensoren. Jede Innovation von B&G im Bereich der Autopiloten basiert auf mehr als sechzig Jahren Entwicklungsarbeit im Bereich automatischer Steuerungssysteme. Diese Tradition wird bis heute in Norwegen im Autopilot-Forschungszentrum von Navico fortgeführt. Sie manifestiert sich im Reflex-Algorithmus – der Software im Herzen der B&G-Steuerungstechnologie. Reflex bietet Ihnen die Vorteile jahrzehntelanger Forschung und Navigationserfahrung und liefert einen intelligenten Autopiloten, dem Sie voll vertrauen können. Standardausgang Der Autopilot-Computer NAC-2 wird für Boote bis zu 10 Metern (35 .Fuß) Länge empfohlen. Standardmäßig liefert er einen Strom von bis zu 8 .A kontinuierlich und 16 A in der Spitze sowie Strom für die Kupplung. Dadurch eignet er sich für Geräte mit niedriger Stromaufnahme: Steuerpumpen wie die SD10, Aktuatoren wie den HLD350 sowie Magnetventile. Virtueller Ruderlagesensor Die virtuelle Ruderlagesensortechnologie (VRF) von Simrad ermöglicht es, bei Außenbord- oder Z-Antrieb-Motorbooten keinen separaten Ruderlagesensor installieren zu müssen. Dadurch werden Kosten und Komplexität des Autopilotsystems reduziert. Dies ist die ideale Lösung, wenn die Installation eines Ruderlagesensors aus mechanischen Gründen nicht möglich ist. Ruderlagesensoren Ruderlagesensoren sind mechanisch mit der Ruderanlage verbunden. Sie informieren den Autopiloten kontinuierlich über die aktuelle Ruderstellung. Der Simrad .Continuum-Algorithmus kann so stets die bestmöglichen Steuerentscheidungen treffen. In der Regel werden diese Sensoren bei Innenbord-Motorbooten, größeren Booten sowie in Fällen eingesetzt, in denen ein virtueller Ruderlagesensor nicht geeignet ist. Der NAC-2 unterstützt RF25-Ruderlagesensoren mit SimNet- oder NMEA 2000®-Anschluss sowie resistive Ruderlagesensoren. Einfache Installation Plug-&-Play-Steckverbinder erleichtern die Installation, indem sie den Verkabelungsaufwand für das Autopilotsystem minimieren. Das branchenübliche NMEA .2000®-Netzwerk vereinfacht die Verbindung zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays – unabhängig von deren Position an Bord. Zuverlässige Autopilot-Leistung dank B&G Reflex-Steuerungstechnologie Empfohlen für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß) Ausgang: 8 A Dauerstrom, 16 .A Spitzenstrom Kupplungsstrom (max. 3 A) kompatibel mit Steuerpumpen, mechanischen Antriebseinheiten, Aktuatoren und Magnetventilen mit niedriger Stromaufnahme Virtueller Ruderlagesensor vereinfacht die Installation bei Außenbord- und Z-Antrieb-Booten Unterstützung für Simrad RF25 Ruderlagesensoren Plug-&-Play-Steckverbinder für einfache Installation NMEA 2000®-Konnektivität zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays

Navico Ethernet-Adapter M12-X Stecker auf Navico 5PF Der Ethernet-Adapter M12-X auf Navico 5PF bietet eine zuverlässige und leistungsstarke Netzwerkverbindung innerhalb Ihres elektronischen Systems. Dieses Zubehör ermöglicht es, Geräte mit industriellen Ethernet-Standardanschlüssen mit Ihren Multifunktionsdisplays von B&.®, Lowrance® oder Simrad® zu verbinden, um einen reibungslosen Austausch von Kartendaten, Kamera, Radar oder Echolotdaten zu ermöglichen.