Ronstan Lattengelenk, M10 für S6, S14

Lowrance Airmar B150M Geber für die Durchbruchmontage, 12 Grad Neigung, 9-polig Der B150M ist ein bronzefarbener Thru-Hull-CHIRP-Schwinger, ideal für Hochseesportangel- und Handelsschiffe bis zu einer Länge von 8 m (25 Fuß). Dieser Einkanal-Schwinger bietet mittleren CHIRP für ein Gleichgewicht zwischen der großen Tiefenpenetration von niedrigem CHIRP und der hervorragenden Zielauflösung von hohem CHIRP.

LOOP Block LOOP® Blocks sind kompakte und leichte Mehrzweck-Snatchblöcke, die mit einer Schlaufe befestigt werden. Die kurze Standardschlaufe minimiert Schäden an Deck, Rumpf oder Aufbauten. Längere Schlaufen sind erhältlich, um den Einsatzbereich zu erweitern und ein Schwenken des Blocks zu ermöglichen. Aufgrund ihrer Konstruktion lassen sich die Schlaufen auch nach vollständiger Belastung jederzeit leicht öffnen. LOOP® Blocks sind leicht, kompakt und einfach zu bedienen. Sie sind mit Gleitlagern oder Kugellagern erhältlich. Die kugelgelagerten Blöcke verfügen über eine zweistufige Lagerung: Bei geringeren Lasten reduziert das Kugellager die Reibung, bei höheren Lasten übernimmt das Gleitlager. Die Schlaufen sind zusätzlich mit Dyneema® ummantelt, um eine glatte Oberfläche zu schaffen und die Abriebfestigkeit zu erhöhen. Der Verschluss erfolgt mit einem Diamantknoten oder einem Pin.

Ronstan Kopfblech, 190mm x 120mm (Paar) Ein Paar Kopfplatten aus Leichtmetall, passend für die Laufschienensysteme der Serien 14, 19 und 22 mit Kugellagern sowie für die Laufschienensysteme der Serien 6 und 8 mit Ballslide™-Kugellagern. Abmessungen: 188 mm x 119 mm  

Ronstan Captive Ball ZwischenwagenSegelprofis auf der ganzen Welt entscheiden sich für die Lattensysteme von Ronstan aufgrund ihrer herausragenden und innovativen Eigenschaften in Verbindung mit rennerprobter Leistung und Zuverlässigkeit. Mit sieben Schienengrößen im Standard-Sortiment gibt es für jedes Boot und jeden Segelplan ein System mit den passenden Spezifikationen. Die Laufwagen mit gekapselten Kugellagern nutzen eine Kombination aus gekapselten Kugelumlauflagern, die auf der Schienenoberfläche laufen und für Druckbelastungen ausgelegt sind, sowie Gleitstangen, die zusätzliche Festigkeit bei hohen statischen Belastungen bieten. Alle Lager sind gekapselt, was eine einfache Montage und Demontage ermöglicht. Schienen mit Vorlieksnut sind sowohl mit „Soft-Luff“- als auch mit voll durchgelatteten Großsegeln kompatibel, sodass ein einfacher Wechsel zwischen beiden Varianten möglich ist. Sie können mit speziellen Klebstoffen an Carbonmasten befestigt werden. Schnellverschluss-Laufwagen erleichtern die Arbeit, wenn das Segel zum Wechsel, zur Reparatur oder zur Verstauung abgenommen werden muss. Ein Kugelgelenk aus Edelstahl zwischen dem Laufwagen und der Lattenaufnahme ermöglicht eine Bewegung in alle Richtungen mit mindestens 105° (112° bei kugelgelagerten Laufwagen) zu beiden Seiten der Mitte. Kugelgelenkverbindungen sind passend für Ronstan-Lattenaufnahmen und die meisten anderen Typen erhältlich. Die Montage lässt sich bei den Serien 19 bis 30 durch die Verwendung von Gewindeeinsätzen erheblich vereinfachen, die in die vorhandene Vorlieksnut des Mastes eingesetzt werden, wodurch das Bohren und Gewindeschneiden von Löchern für Befestigungselemente sowie andere Komplikationen vermieden werden. Die Einsätze sind selbstpositionierend und ermöglichen die Schienenmontage, ohne dass der Mast vom Boot entfernt werden muss.

Ronstan S60 Core BlockCore Blocks™ sind eine echte Allround-Lösung. Ein optimiertes zweistufiges Lagersystem bietet hervorragende Leistung über den gesamten Arbeitslastbereich hinweg, verfügt über ein integriertes Axiallager und ist robust genug, um hohen dynamischen oder statischen Belastungen standzuhalten. Eine Acetal-Scheibe, Seitenwangen aus Aluminiumlegierung und Befestigungen aus Edelstahl runden das langlebige Gesamtpaket ab. Dank ihrer Zuverlässigkeit und langen Lebensdauer sind diese Blöcke die richtige Wahl für Schoten, Fallen und Steuerleinen im Kreuzfahrt- und Regattabereich. Universal-Lager – Dynamische und hohe statische Belastbarkeit. Das Ronstan Universal-Lager verfügt über unser bewährtes zweistufiges Lagersystem. Stufe 1 – Bei moderaten Belastungen sorgen Acetal-Kugellager für minimale Reibung. Stufe 2 – Bei hohen Belastungen, bei denen eine Verformung der Kugellager allein zu erhöhter Reibung führen würde, übernimmt ein Acetal-Gleitlager auf einer polierten Edelstahlbahn und sorgt so weiterhin für geringe Reibung. Zudem sind die Kugellager so ausgelegt, dass sie als Axiallager zwischen Scheibe und Backen wirken und verhindern, dass die Scheibe an den Backen reibt und Reibung verursacht, wenn die Leinenführung in den und aus dem Block nicht perfekt ist. Dies ist besonders wichtig bei Backenblöcken. Backenplatten aus Legierung – Die Blockbacken werden aus einer Legierung höchster Qualität gefertigt, um maximale Festigkeit zu gewährleisten. Die Materialoptimierung und das ausgeschnittene Design minimieren das Gewicht und ermöglichen ein einfaches Ausspülen von Salz und Schmutz aus den Lagern mit Süßwasser. Das Design der Flanken wurde durch eine Aufweitung am Blockhals weiter verfeinert und reduziert